ホーム > 製品情報> セントラルドライブスラッジスクレーパー> 油圧往復センタースラッジスクレーパー
油圧往復センタースラッジスクレーパー
油圧往復センタースラッジスクレーパー
油圧往復センタースラッジスクレーパー
油圧往復センタースラッジスクレーパー
油圧往復センタースラッジスクレーパー

油圧往復センタースラッジスクレーパー

最新の価格を取得する
お支払い方法の種類:L/C,T/T
インコタームズ:FOB,CFR,CIF,EXW
最小注文数:1 Set/Sets
輸送方法:Ocean,Land,Air,Express
製品の属性

ブランドランヤオ

梱包と配送
販売単位 : Set/Sets

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

製品の説明
油圧式往復センタースラッジスクレーパーは、ロータリーの動きを、中央の油圧パワーユニットによって駆動される滑らかで線形の後ろ向きのレーキに置き換えます。ダブル作動するシリンダーは、タンクの幅(または半径)に及ぶ剛性トラスを押して引っ張ります。トラススクレイプに取り付けられたHDPEブレードは、スラッジを沈殿させ、各前方ストローク中に中央(または縦方向の)ホッパーに向かってスラッジを沈殿させ、リターンストロークで床の100 mm上に引き寄せ、逆シアーを排除しました。 0.3〜0.6 m分で動作すると、システムは<0.75 kWを消費し、20〜30 dBのノイズしか生成しません。
PLCは、ストロークの長さと滞留時間を制御し、スラッジ負荷への自動適応を可能にします。制限スイッチと圧力トランスデューサーは、閉塞が満たされた場合、過負荷保護と即時反転を提供します。水没したドライブモーター、チェーン、またはスプロケットがないため、メンテナンスは年間の油圧オイルとシールの交換に限定されます。
304/316ステンレスまたはホットディップ亜鉛めっき鋼から製造されたスクレーパーは、長方形の盆地には最大12 m、改造された円形タンクに直径40 mで供給されます。そのシンプルな設計、低エネルギーの引き分け、最小限の水中成分により、油圧式往復センタースラッジは、プライマリクラリファイヤー、API油水分離器、および信頼できる低せん断スラッジの除去が必要な産業排水チャネルに適した選択肢をスクレーパーします。
wechat_2025-09-03_215356_226
ホーム > 製品情報> セントラルドライブスラッジスクレーパー> 油圧往復センタースラッジスクレーパー
お問い合わせ
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

送信